Page 245 - BEDEKER GURMAN 2021

LIFESTYLE

VŠIMLI SME SI ŽE EXISTUJE
AJ ROBOTIZOVANÁ
PREVODOVKA, ČO TO JE?
Nejde o klasickou automatickou
převodovku, ale o zjednodušenou
běžnou mechanickou převodovku,
která se neovládá pomocí řadicí
páky přímo řidičem, ale prostřed-
nictvím servomotorů a řadící jed-
notky. O spojku se postará stará
elektronika. Použití oleje a maziv předepsaných výrobcem
Má své výhody i nevýhody a je po- – výrobci udávají předepsaný typ olejové náplně – jiný typ oleje může převo-
třeba naučit se ji ovládat. Hlavní dovku fakticky poškodit, nebo významně snížit její životnost
nevýhodou je nedostačující plynu- Stav motoru a ostatních částí
lost řazení., která se prokáže hlav- – včasné odkrytí chyb (pravidelný preventivní servis) i v dalších částech vo-
ně v citelném poklesu točivého zidla-motoru, diferenciálu, řídící tyči atd., má kladný vliv na její celkový
momentu v okamžiku přeřazení. stav – příp. skrytá závada může nenávratně převodovku poškodit a tím
V tomto momentu dojde přibližně podstatně prodražit opravu
na 2 s ke zpomalení vozidla, které,
pokud dojde k přeřazení směrem Teplota – přehřívání – chlazení
nahoru, může způsobit nepříjemné – málokoho by napadlo, že teplota zvýšená nad normál může způsobit pro-
houpání. Vozidla s touto převodov- blém – každý vůz má ukazatel teploty chladicí kapaliny, dle kterého se dá
kou nejsou příliš výkonná při rych- orientačně poznat i přehřívání motoru, tím se přehřívá i převodovka, což
lém předjíždění a rozjezdu, napří- opět snižuje její funkčnost, spolehlivost = životnost – z tohoto důvodu
klad do křižovatky. není dobré řešení problému odkládat
Doporučuje se takové vozidlo vy-
zkoušet v praxi – v půjčovně aut Způsob jízdy, správná volba režimů jízdy
a tak si otestovat jízdní vlastnosti. – současná moderní vozidla s automatem nabízí různorodé volby režimů
Oblíbenými vozy jsou malý Smart – jednak proto, aby si řidiči jízdu užívali a jednak proto, aby převodovka
Fortwo (bezproblémové zaparko- a její řídící jednotka rozuměly, co se od nich čeká
vání) nebo oblíbená Toyota Yaris – není dobré převodovku sužovat a domnívat se, že vše zvládne, lepší je vy-
(komfort po celou jízdu). brat správný režim a s automatickou převodovkou zacházet ohleduplně
dle možností vozidla – opakované nebo dlouhodobé nevhodné zatížení
AKÁ JE ŽIVOTNOST AUTOMATU může způsobit poruchu
Mít vozidlo s automatem není již
vymožeností Ameriky, i v evrop- Řazení zpátečky, pokud je vozidlo v chodu
ských vozidlech je již standardem. – pokud je zařazen ze směru jízdy zpětný chod a kola se nenechají zcela
Převodovka, tak jako i ostatní pod- zastavit, převodovka tím trpí – v zimním období, kdy je vozidlo zapadlé
statné části vozidla, by měla, při v poprašku sněhu, by tuto situaci zkušenější řidič řešil rozhoupáním vozu
řádné údržbě, vydržet cca deset let režimem rychlého řazení dopředu a dozadu, současně s rychlou funkcí
= 300 000 km. Ovšem toto je indi- nohou pedálu spojky a plynu
viduální. – u automatické převodovky je toto řešení tím nejhorším a doslova ji ničí –
nezbývá nic jiného než podsypat kola či pročistit cestu
Ovlivňuje ji několik okolností, např.:
Výrobcem neschválené úpravy
Pravidelná údržba a péče – nelze doporučit výrobcem nepovolené úpravy na vozidle, ale někdy je
– pravidelná výměna olejové náplně možné některé součásti vyměnit, vylepšit v rámci homologovaných úprav
– zhoršená kvalita oleje výrazně – u automatu je to jiné – i vozidla s automatickou převodovkou je možné
snižuje životnost (automaty pra- upravovat, ovšem na převodovku budou kladeny nároky, na které není
cují na principu složitých hydrau- stavěná a tím se snižuje její životnost a hrozí nebezpečí závady
lických režimů) – nevhodná je jakákoli úprava automatu!

BEDEKER GURMÁN 243