Page 169 - Bedeker Gurmán 2022
P. 169

BEDEKER GURMÁN | LIFESTYLE                                             BEDEKER GURMÁN | ROČNÍK VI / 2022

 MEGALON    Jaký je vliv přísady na samotný kov?               tože srovnáváme „jablka s hruškami“, nemluvě

                                                               o účinnosti, která je diametrálně odlišná. Naše
            Megalon se může používat na železné i neže-
            lezné kovy. Jeho největší výhodou je schopnost     produkty se dají aplikovat do téměř jakéhokoliv
                                                               oleje nebo maziva, nezáleží jakou značku oleje
 rozhovor   snížit tření a opotřebení a prodloužit životnost   zákazník používá, každý může preferovat jinou
            kovového povrchu. Prodloužíme tak životnost
                                                               značku. Ale co je důležité, technologie Megalon
            motorů a manuálních převodovek. Do automa-
                                                               nevylepšuje olej jako takový - ten slouží čistě
            tických převodovek se Megalon nesmí aplikovat,
                                                               jako nosné médium, ale upravuje samotný
            natolik by snížil tření, že by se nepřenesl „krou-
                                                               kovový povrch.
            tící moment“.
                                                               Ochranná vrstva v motoru zůstává již napořád?
            Má Megalon i jiné vlastnosti, nebo pouze sni-
            žuje tření a opotřebení?                           Ne. Ochrannou vrstvu je nutné neustále udržo-
 Rozhovor pro časopis poskytl generální                        vat. Proto mluvíme při následných aplikacích
 ředitel společnosti Ladislav Slanec.  Podle mě je jednou z nejdůležitějších vlastností   o tzv. „udržovací dávce“, která bývá nižší než při
            Megalonu to, že prodlužuje životnost motorů,
                                                               první aplikaci. Poprvé doporučujeme koncent-
            manuálních převodovek a zařízení. „Vedlejším“
                                                               raci 10% na množství oleje a následně pak tzv.
            efektem po aplikaci našich produktů bývá, mimo
                                                               udržovací dávku, která je cca 5-7,5 %.
            jiné, také snížení teploty a samozřejmě snížení
 Jaká je historie vašich produktů?  Jak dlouho pracujete ve společnosti a co máte   opotřebení při studených startech. Produktová   Čím se lišíte od své konkurence?
 na starosti?  řada Megalon je však relativně široká. Hlavně   Zakládáme si na vysoké kvalitě produktů,
 Historie našich produktů sahá do 70. let minu-
            jsou to přísady do olejů (tj. do motorů, převo-    tudíž náš výrobce není ochoten sáhnout ke
 lého století, kdy tým specialistů na tribologii,   Ve společnosti pracuji od roku 1995, kdy
            dovek atp.), dále přísady do paliv – do benzínu    kompromisům v oblasti kvality. V dnešní době
 vedený chemickým inženýrem Wernerem   jsem nastupoval na pozici v obchodním týmu.
            i nafty, ale máme i produkty, které dokážou        zaměřené spíše na snížení nákladů se bohužel
 Meiselem, začal s vývojem speciálních přísad   Postupně jsem prošel různými pracovními
            odstranit z motorů usazeniny, přičemž ho che-      často ustupuje i z kvality. My však touto cestou
 do olejů za účelem snížit tření a opotřebení,   posty až k současné pozici generálního ředitele.
            micky vyčistí. Dále máme plastická maziva např.    nejdeme a ani v budoucnu jít nechceme. Jsme
 a tím prodloužit životnost motorů a zařízení.   V roce 2015 jsme založili dceřinou společnost
            do valivých a kluzných ložisek, nebo přísady do    ztotožnění s filozofií našeho německého výrobce
 Tento výzkum byl financován Národním úřadem   Nanolon, která bude zastřešovat distribuci nové
 pro letectví a kosmonautiku se zaměřením   produktové řady Megalon do všech zemí EU   hydraulických systémů a podobně.  a nechceme si zkazit téměř padesátileté budo-
                                                               vání dobrého jména.
 na výzkum v oblasti letectví, konkrétně vývoj   i export do USA.   Není cena produktů vzhledem k Vámi zmiňova-
 speciálních maziv pro raketoplány NASA.   Pojem příměsi je relativně neznámý; můžeme je   nému neustálému vývoji příliš vysoká?  Jaká je hlavní filozofie vaší společnosti?
 Výsledky výzkumu se tak využívaly pouze pro   spíše nazývat aditivy?  Našim cílem je dodávat co nejkvalitnější a nejú-
 armádní účely a nebyly veřejně přístupné. Ke   Na první pohled se cena produktů skutečně
 Aditiva jako taková se přidávají do základového   může jevit jako vysoká. Spočítáte-li však výši   činnější produkty a této filosofii přizpůsobujeme
 změně došlo až po roce 1990, kdy byly produkty
 oleje, aby určitým způsobem upravila jeho fyzi-  nákladů, které investujeme do oprav a údržby   jak v Německu, tak i ve všech státech ve kterých
 uvolněny i pro civilní sektor. Naše výrobky prošly
 kální a chemické vlastnosti. Tímto způsobem   svých plechových miláčků tak zjistíte, že náklady   působíme, celé naše úsilí. Protože nepřistupu-
 během svého vývoje mnoha etapami a dnes
 například ze základového oleje vytvoříme olej do   za naše produkty se díky výraznému poklesu   jeme ke kompromisům ohledně kvality pro-
 se již můžeme pochlubit vývojem 6. generace.
 určitých typů zařízení (např. do motorů, převo-  opotřebení, prodloužení životnosti a mírnému   duktů a služeb, nejsme a nebudeme nejlevnější.
 Jedna z našich produktových řad je na bázi
 dovek a podobně). Olej se tímto stává „vyváže-  snížení spotřeby paliva vrátí a zákazník navíc   Na oplátku se ale vždy můžete spolehnout na
 patentově chráněné receptury Mikrokeramické
 ným“ a uzpůsobeným pro daný účel. Pokud však   ještě ušetří. Jejich použitím lze totiž u nových   nekompromisní kvalitu všech našich produktů
 kluzní směsi. Vývoj v oblasti tribologie a tri-
 přidáme do takovéhoto oleje další aditivum,   zařízení, nebo u výborného technického stavu   a zároveň se Vám budeme snažit poskytnout
 botechniky je velmi dynamický a to, co bylo
 které bude dále měnit některé jeho vlastnosti,                co nejlepší služby a poradit Vám vždy, když to
 moderní před 10 lety, je dnes již zastaralé. Nic-  prodloužit životnost přibližně na 2-3 násobek.
 obvykle to může být na úkor jiných vlastností.                budete potřebovat.
 méně spolufinancování dalšího vývoje probíhá   Jsou-li produkty použity do starých motorů, pro-
 Toto je jeden z vlivů klasických aditiv na olej.              Ve kterých státech působíte?
 nadále i ve spolupráci s vojenským průmyslem,   dlužuje se jejich „zbytková“ životnost až dvojná-
 proto jsme v některých případech vázáni mlčen-  V našem případě však Megalon nemůžeme   sobně. To jsou již vysoké úspory. A to nemluvím
                                                               Česká republika, Slovensko, Německo,
 livostí.   nazývat aditivem, neboť neovlivňuje vlastnosti   o zvýšení tzv. „provozní jistoty“, protože motory
                                                               Rakousko a USA.
 oleje jako takové. Využívá ho pouze jako „nosič“   a převodovky po aplikaci našich produktů
 Můžete prozradit, kde se produkty vyrábí?                     Děkuji Vám za rozhovor
 a působí přímo na plochu povrchu kovu, kde   dokážou po vytvoření vzniklé ochranné vrstvy,
 Ano, více než devadesát procent produktů se   vytváří tzv. ochrannou mikrovrstvu. Ta se   i při ztrátě olejové náplně, být po určitý čas ještě   Také děkuji za pozvání a přeji Vašim čtenářům
 vyrábí v Německu – jedná se o přísady do olejů,   vyznačuje velmi vysokou kluzností. Vzhledem k   v provozu.   hodně zdraví a ať se jim daří jak v pracovní
 paliv a většiny plastických maziv. Zbylých nece-  tomu, že Megalon působí na styčné plochy kovů,   oblasti, tak i soukromě.
            Často se setkáváme s argumentem, že samotný
 lých deset procent produkce, jimiž jsou speciální   můžeme ho spíše nazývat „zušlechťovačem“
            olej již různé aditiva obsahuje a olej je dosta-
 plastická maziva (tuky), se vyrábí ve Spojených   povrchu případně přísadou, spíše než klasickým
            tečně kvalitní. To je pravda pouze částečně, pro-
 státech.  aditivem.
 | 168 |                                                                                                  | 169 |
   164   165   166   167   168   169   170   171   172